この違いは何なんだろぅか

写真右が以前から使い続けているＧＸＲ１５で、左が８月からのモノ。

新しいモノにエンジン喚装した直後から走行させるたびにリアバルク周りが燃料まみれになり、ブレーキも安定しなくなり困ってました。

以前のモノは飛び散るほどのオイル漏れはなかったので、比較してみました。

写真じゃわかりにくいですが、フロントベアリングとクランクケースの隙間が違います。というか新しい方はベアリングの外周が面取りされてテーパー仕上げになっています。
この違いはもしかして仕様変更によるものか…。または単なる裏表組み付け間違いか…。
ベアリングの辺りから漏れているのは間違いなさそうですが、例えばベアリングの裏表の違いで漏るとしたら…、
新品工場組立時の単純なミスになりますね。ま、そんな訳なさそうですが。

貸切DAY～♪

今日も暑かったです・・・。

でも、前回の宣言どおり

ショップの貸切デイだったので、

楽しんできました。









明るい時間帯は良いですね！

なんといっても目に優しいです。今後はレギュラー参加できたらいいなと思います。

そして、前回悩んでいた足回り。

スプリングをTF-５Sのものにしてみました。

また、リアのスタビを外して

リアに粘りを持たせました。

・・・・。

ゴムタイヤならではの

車体を大きくロールさせながら

グリップをしている感じが見た目でも

わかってなかなか良かったですね。

ただ、いきなりグリップが抜けたりしますね。

フロントもデフにして、回頭性も良くなりましたね。

で、、、

次回はエンジンですね。

いまいち燃調があわない。おそらく、どこかエアを吸っている感じなので。

一度ばらして、組みなおしですね。

そして、今度いけるのも多分「貸しきりデイ」の日になりそうです。

当分、月一ペースになりそうです。

休めない・・・。

ん～。休めない。
今日も仕事です・・・。一ヶ月に２回ほどしか休めないようになっています。

で、今日も「V-ONE　SRもどき」はお預けです（汗）

しかも、最近は仕事からの帰宅時間も遅いので

まったくもって、車両整備もできません。

仕方ないので今日は前回の続き、デフの交換です。

こんな姿ですが「V-ONE　S3」です。
すっかり部品取り状態です。
やはり、GXR１５エンジンでゴムタイヤ仕様ですので
足回りのセットやらデフなんかは同じようにしたほうが良いのでは？
と思ったりもします。

このデフを使います。ついでに、ダンパーのスプリングも
S3のキット標準のものを使おうと思います。
今使っているのがRRRのものなので少し硬いような気がします。

「V-ONE　SR」の本物はまじまじと見たことが無いですが、
だいぶ「それっぽく」なったような気がします。

さて、次週の火曜日はショップのサーキット貸しきりデイなので
ぜひ参加したいと思います。
絶対休んでやるぅーーー。

デフの効能とかも検証したいですね。

８月最終日です。

近所の子供たちは、夏休みの宿題に追われているのか
さすがに、夜は静かです。

さて、この猛暑でエアコンと外気の差で
夏風邪をこじらせてしまい、本日はただの引きこもりの休日です。

あー。今日はV-ONE「SRもどき」の色々テストしたいことがあったのに・・・。
とりあえず次回に延期ですね。

最近疑問なのが、フロントのデフです。
スプール仕様で現在は走らせていますが、グリップが安定しないので
ギアデフに仕様かと思います。

■以下仮定（知識が無いので予想というか妄想）

スプールだと左右の回転差が無いのでタイヤの路面に対する逃げがなく
結果として、摩擦が大きくなりタイヤ温度が上がり
走り始めのグリップは良くても後半になると熱ダレしてアンダーが強くなる。

デフの場合は、路面に対して逃げがあるのでタイヤ温度の急上昇は
ないのでは・・・。

そこで、気温が高くてタイヤの熱ダレを抑えたいときはデフの方が良いのでは？

なので、次回はS3のものを移植して使ってみようと思います。

多分次週は走れるかと思うので試してみて、また考察ですね。

８月も後半です。

本日、今月２回目のサーキット。

R5N「オレンジラメ」

やはり、ニューボディは綺麗です。

当たり前ですが・・・。ボロボロになる前に一枚。

今日は、エンジンの調整を常連さんに手伝ってもらい

だいぶ調子よく走らせることができました（一人でやっていたらおそらく迷宮入りでした。感謝です）

ところが、調子よくなると色んなところに負荷がかかりあちこちのビスなどが

緩んだりします・・・。ので、今日は走行時間よりもほとんどPITの作業のほうが

大半の時間を占めていましたね。

さて、最近はなかなか休みが取れませんが

次回はいついけるでしょか・・・。

次週もできたらいいなぁ。

緩む・・・。

走行中に緩む箇所。

走行ごとに確認要ですね。

スリーブ、ピストン交換

だいぶ、トルク感がなくなったので試しにこの辺を交換してみようと思います。